Handlekurven er tom
Handlekurven er tom
LS2 FF901 Advant Carbon er en premium 180° åpningshjelm for motorsyklister som ønsker lav vekt, høy komfort og fleksibiliteten til å bruke hjelmen både som åpningshjelm og halvhjelm. Med et skall i 100 % karbon, integrert solskjerm og P/J-godkjenning etter ECE 22.06, er FF901 Advant Carbon utviklet for både touring, pendling og lengre MC-turer.
Advant Carbon viderefører det populære og tidløse designet fra LS2 Valiant-serien, men med moderne teknologi og lavere vekt.
Med sitt karbonkonstruksjon er LS2 FF901 Advant Carbon laget for å gi en lett og komfortabel kjøreopplevelse. Hjelmens flip-up-mekanisme gjør det enkelt å åpne fronten når du stopper, og hjelmen er P/J-sertifisert, slik at den kan brukes både som lukket hjelm og i åpen konfigurasjon.
Hjelmen har to skallstørrelser for å bidra til en bedre og mer optimal passform på tvers av størrelser.
FF901 Advant Carbon har en lang oval passform som passer godt til mange ulike hodefasonger. Det avtakbare og vaskbare innerforet gjør det enkelt å holde hjelmen ren og fresh over tid.
Den integrerte solskjermen kan betjenes enkelt med en knapp på venstre underside av hjelmkanten. Solskjermen kan også byttes dersom du ønsker en annen fargetone.
Det ripesikre og UV-motstandsdyktige hovedvisiret gir god sikt og er klargjort for Pinlock. Pinlock-antidugginnervisiret følger med, og bidrar til å redusere dugg under skiftende temperatur- og værforhold.
Hjelmen er klargjort for Cardo LS2 4X intercom, med et integrert rom i hjelmen slik at intercom-enheten kan monteres mer diskret. Betjeningsknappene sitter på utsiden, og systemet leveres med JBL-høyttalere.
FF901 Advant Carbon er også kompatibel med andre intercom-systemer på markedet ved utvendig montering.
For god komfort under kjøring har hjelmen både toppventiler og eksosport bak. Ventilasjonssystemet bidrar til å lede luft gjennom hjelmen og ut på baksiden.
Når du kjøper LS2 FF901 Advant Carbon får du:
Pinlock-innervisiret er laget for å redusere dugg, men overflaten kan ripes dersom den behandles feil. Unngå derfor unødvendig tørking eller hard rengjøring av Pinlock-visiret.
Kontroller også regelmessig at Pinlock-visiret sitter stramt. Dersom det er løst, kan det vibrere under kjøring og i verste fall føre til riper på både Pinlock og hovedvisiret.
Hvis Pinlock-festene trenger etterstramming, kan dette normalt gjøres ved å vri forsiktig på skruen på utsiden av visirets Pin. En kvart omdreining med klokken er som regel tilstrekkelig. Ikke stram mer enn nødvendig.
LS2 FF901 Advant Carbon er en av våre anbefalte åpningshjelmer og en av våre bestselgere. Den kombinerer karbonkonstruksjon, moderne sikkerhetsgodkjenning, integrert solskjerm, Pinlock og 180° åpningsmekanisme i én allsidig MC-hjelm.
Et godt valg for deg som ønsker en lett karbonhjelm med høy komfort og fleksibilitet, enten du kjører til jobb, på touring eller på lengre MC-turer.
LS2 is always looking ahead. This is the only way to make history and go far.
Investing in R&D is like stepping on the gas. It enables us to do two things: to go faster than others and to have more followers. Breaking ground in order to be a benchmark.
We are driven by passion. Technicians, engineers and designers give their best to get the best from our helmets.
Our aim is our customers. They are our goal. We operate in a global market and our presence is worldwide. Such a diverse range of goals poses no obstacle. Wherever there are customers, LS2 will reach them to give them what they are looking for. All this is an on-going journey, and there are no pit stops: from work to quality and from quality to success. This is our formula. Our way of thinking and doing.
Each LS2 helmet, in berglass, composite or polycarbonate is composed of three main elements, the external shell, shock absorbing EPS liner and the numerous accessories such as comfort linings, method of retention, visors and ventilation.
The three main methods of production are as follows:
— Polycarbonate injected in a mix of ABS utilizing an exclusive process developed by our researchers named HPTT (High Pressure Thermoplastic Technology Resin). This high precision industrial process utilizes moulds sculpted from blocks of metal weighing several 100 kilos.
— Composite bers, combined with polymer resin which provide high abrasion resistance and are very dicult to penetrate.
— Carbon Fiber in multiple layers are also mixed with polymer resin. This procedure involves a process where the molds must be able to resist temperatures in excess of 120 C.
Carbon Fibre is a material used extensively in the aeronautical industry and of course in the highly competitive world of Formula 1 and Moto GP. It has incredible strength but extremely light. Four years of research and considerable investment has resulted in LS2 launching its first Carbon Fibre Helmet with a double visor system.
Once a shell has been removed from its mold it is checked to make sure it meets our exacting standards by our technical experts. Several layers of paint later and the graphics are applied, once in place the helmet is lacquered with anti UV and the process gives a unique touch to each helmet.
The final assembly of a helmet is then undertaken by a technician who follows a strict process for fitting of the EPS liner, retention strap and visor mechanism. And finally the comfort liner and user instructions. Each helmet then has a final quality check before being boxed ready for dispatch.
A certain number of our helmets are never sold as we batch test every model in our test laboratory. Each helmet is looked at in minute detail to ensure that quality and safety are paramount. We also verify that each model meets or exceeds the test standard required by its country of destination. This may be ECE, DOT ,BSI or indeed Snell. Numerous tests are undertaken on the EPS and the external shell for shock absorbtion. We also test the fit as many testing houses now take this into account. For example SHARP TESTING in the UK.
Kommentarer